シャフト タイルは、エンジン クランク コネクティング ロッド機構の滑り軸受であり、主に 2 つのカテゴリに分類されます。

クランクシャフトベアリング（大ベアリング）：シリンダーブロックに取り付けられ、クランクシャフトの回転をサポートします。

コンロッドベアリング（小型ベアリング）：コンロッドヘッドに装着され、コンロッドとクランクシャフトを接続します。

よくある故障と診断

シャフトベアリングの故障は、主に潤滑不良、不適切なギャップ、過負荷、不純物によって引き起こされます。一般的な障害は次のとおりです。

1. 燃焼ベアリング（保持シャフト）：最も深刻な故障は、油膜の破れによる乾燥摩擦です。原因としては、オイル不足、オイルポンプの故障、ギャップの不適正などが考えられます。
2. 合金層の摩耗/剥離:通常の損失は、不純物の「切断」や過負荷などによって引き起こされる可能性があります。オイルに多量の金属粉が含まれている場合、それは重要な信号です。
3. シャフトベアリングの腐食：潤滑油の劣化と酸性物質による合金層の腐食が原因です。
4. 異音：

コネクティングロッドベアリングノイズ：中速での明確な短いノック音。

スピンドルベアリングの騒音: 重くてくぐもったノック音。回転速度が高くなるほど、動きが大きくなります。

メンテナンス

1. シャフトベアリングの隙間: 最も重要な指標。内径マイクロメーターなどの精密測定が必要です。スピンドルタイル間のギャップは通常 0.06 ～ 0.11 mm です。
2. 接触領域: シャフトタイルとシャフトネックの間の接触面積は 75% 以上である必要があります。
3. クランクシャフトの検査：クランクシャフトネックの真円度、円筒度、クランクシャフトの曲率を確認する必要があります。
4. 標準トルク: すべてのボルトは、マニュアルに従ってトルクレンチを使用して締め付ける必要があります。

よくある質問

MOQとは何ですか?

各商品1点から承ります

エンジンシャフトベアリングの正確なモデルは何ですか?

エンジンの銘板を確認します。

発送方法は何ですか？

DHL UPS FedEx EMS 経由の軽量商品

重量物は空路と海路で輸送

品質はどうですか？

本物で新品、高品質です

掘削機のベアリングは、純正、リフレッシュ済み、新品、アフターマーケット、中古のどれですか?

はい、お客様のニーズに応じて掘削機のエンジン部品を供給できます。

シャフトベアリングは私のエンジンに適合しますか?

機械のモデル番号をお送りください。確認させていただきます。

返品は可能ですか？

交渉後の返品・返金を承ります。

掘削機のキャブは現在在庫がありますか?

はい、在庫ございます。