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Linkbelt 350X3 エンジン ライナー キット
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Linkbelt 350X3 エンジン ライナー キット

サプライヤー: XCM-Parts 製品名: エンジンカムシャフト エンジン型式:4HK1-XYSS 6HK1-XYSS 関連機種:4HK1 4JJ1 6UZ1 6WG1 (XYSS、XKSS、XASS、XZSS XLSS等) 状態: 本物の新品 保証期間:1~3ヶ月 支払い: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal、クレジットカード 配送: 推定7日 Linkbelt 350X3 エンジンライナーキットは、いすゞ AH-6HK1XYSS エンジンを搭載しています。 「ライナーキット」とは、エンジンオーバーホールの核となるキットであり、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、ピストンピンの4つを指します。これらは共に、エンジンの燃焼室の中核となる動作コンポーネントを構成し、パワー、燃料消費量、耐用年数に直接影響します。
製造 いすゞ
エンジン番号 1878137661
互換性 4HK1-XYSS 6HK1-XYSS
MOQ 1個
原産国 日本
パッケージ 標準的なナチュラルカートン
寸法 28*12*8センチメートル
重さ 2.5kg

エンジン ライナー セットは、精密な摩擦バイスを共同開発したものです。新旧部品を組み合わせると不均一な隙間が発生しますのでセットで交換してください。その原理は精密機械加工と流体動圧潤滑に基づいており、油を利用してギャップに油膜を形成し、乾燥摩擦を回避します。

よくある故障と診断

エンジンライナーセットキットの摩耗がひどい場合、通常、次のような典型的な症状が現れます。

  1. 燃えるエンジンオイル、青い煙:ピストンリングが摩耗または固着し、シールが故障し、オイルが燃焼室に突入します。
  2. パワー不足で加速が難しい: ピストンとシリンダーライナーの摩耗により、シリンダーがしっかりと密閉され、圧縮圧力が低下します。
  3. 始動の難しさ:シリンダー圧力が低すぎて、混合ガスを圧縮することが困難です。
  4. エンジン騒音: the gap between the piston and the cylinder sleeve is too large, and there may be a "knocking cylinder" sound; the wear of the piston pin may also produce abnormal knocking sound.
  5. オイル消費が早すぎる:オイルの焼け以外にも、シリンダーライナーの磨耗やオイルが原因の場合もあります。

メンテナンス

  1. キーチェック:オーバーホール時には、シリンダーライナー内径、ピストンスカート径、シリンダーギャップ、ピストンリング開口部ギャップなどを測定する必要があります。
  2. 標準トルク: すべてのボルトは、マニュアルに従ってトルクレンチを使用して締め付ける必要があります。
  3. 予防保守: エアフィルターと燃料システムを清潔に保つために、高品質のエンジンオイルを使用し、定期的に交換してください。
Linkbelt 350X3 Engine Liner Kit

よくある質問

MOQとは何ですか?

各商品1点から承ります

エンジンライナーキットの正確なモデルは何ですか?

エンジンの銘板を確認します。

発送方法は何ですか?

DHL UPS FedEx EMS 経由の軽量商品

重量物は空路と海路で輸送

品質はどうですか?

本物で新品、高品質です

ショベルライナーセット、リフレッシュ済み、新品、アフターマーケット、中古品はありますか?

はい、お客様のニーズに応じて掘削機のエンジン部品を供給できます。

シャフトベアリングは私のエンジンに適合しますか?

機械のモデル番号をお送りください。確認させていただきます。

返品は可能ですか?

交渉後の返品・返金を承ります。

掘削機のキャブは現在在庫がありますか?

はい、在庫ございます。

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